固铂轮胎中国区总经理辜思历乐观地宣称，此次轮胎“特保案”是因祸得福。据其介绍，固铂轮胎通过调整出口和销售渠道，将特保案的影响最大程度减少。固铂总部虽在美国，但在欧洲亚洲均设有工厂。可以说，正是因为固铂相对健全的全球网络分布，其产品销售可以得到及时调整，固铂仍可将整个产量合理地分配下去。
值得一提的是，固铂在昆山设有工厂，其所有的产品过去都是销往北美的。轮胎特保案后，固铂将一部分的产品销到欧洲。此外，还积极推出环保油项目来面向欧洲市场。
长期而言，困境之下的中国轮胎业内部结构亟需调整。
关于提高轮胎行业的准入门槛的声音渐起。据媒体1月底的报道，中国橡胶工业协会有关人士透露，《轮胎行业准入条件(讨论稿)》早已下发到业内有关机构和企业，讨论稿也一直在修改，随后将会上报至工信部。
有关部门表示，《准入条件》的推出，将会促进行业结构的调整和整合，从而抑制产能过剩的问题。据中橡协会会长范仁德的介绍，准入门槛除了在产能规模上进行要求之外，还会对鼓励和限制发展的产品品种作出要求。
目前《准入条件(讨论稿)》的内容主要包含项目建设、产品召回、监督与管理等方面。同时，中橡协已建议各级*支持批准节能环保项目，近期不再批准低水平的轮胎产品重复建设项目。
不少业内人士已经预见，随着《准入条件》的推行，轮胎行业或许在五年内进行新一轮的洗牌。入门红线的划定，同时推动轮胎生产商向大型化发展。
诚如一位专家所言，中国轮胎业庞大却不强悍，准入门槛的设定，能在一定程度上抑制“虚胖”，从而改善产业结构，逐步实现自我救赎。
来源：中国轮胎商务网
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