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在产品上，目前TPMS主要分为两种类型，一种是Wheel-SpeedBasedTPMS（简称间接式TPMS），这种系统是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的，该类型系统的主要缺点是无法对两个以上轮胎同时缺气的状况和速度超过100公里/小时的情况进行判断，并已经逐步被淘汰。
另一种是Pressure-SensorBasedTPMS（简称直接式TPMS），这种系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行显示及监视，当轮胎气压太低或有渗漏时，系统会自动报警，是较普遍采用的技术方式。
目前，国际上的很多汽车制造企业都把TPMS系统做为标准的配置，如：奥迪A8、A6、宝马7系、5系、x3、奔驰S系列、C系列、大众辉腾、途锐包括法拉利、保时捷等跑车等。
而国内大多数汽车厂家都没有把TPMS产品做为标准配置，主要考虑到安装成本和中国市场对汽车安全的认识环境还不成熟。但中国加入 WTO 以后，随着国际化的要求，相信国内厂家会跟上这个步伐。随着中国经济的持续发展，汽车越来越多地进入普通家庭，行车安全、道路交通的问题将越来越受到管理机构和驾车人的重视，中国目前已经拥有的五千多万部汽车，这个庞大的汽车市场对安全产品的需求也将越来越迫切，在2006年，国内市场上把TPMS系统做为标配的汽车品牌已经增加很多，如：通用别克君威、荣御；奥迪新A6L；丰田新皇冠等。因此，据业内专家预测，TPMS这个继ABS、安全气囊之后第三大安全系统在国内也将得到迅速发展。
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